SCHEDA TECNICA FORMULA FORD 1800 ZETEC MYGALE SJ 99
Motore: FORD ZETEC ad iniezione elettronica, lubrificazione a carter secco.
Cilindrata: 1800 cc
Potenza max: 155 CV
Regime max: 7050 rpm (limitatore tarato per entrare).
Gestione elettronica: Ford
Preparatore: Solus
Raffreddamento: Radiatori in alluminio.
Cambio: Hewland LD 200 a 4 rapporti con denti dritti ad innesto rapido più retromarcia. Coppia conica 13:36.
Telaio: Traliccio in tubi di acciaio al cromo molibdeno integrato da pannelli di
alluminio rivettati ed incollati, e musetto-vasca in honeycomb deformabile.
Sospensioni:Anteriore:
monoammortizzatore azionato da push-rod
Sospensioni:Posteriore: due ammortizzatori azionati da push-rod . Ammortizzatori Bilstein
Aerodinamica: ali anteriori e posteriori (piano + flap) regolabili
Lunghezza totale: 3800 mm
Carreggiata anteriore: 1700 mm
Carreggiata posteriore: 1650 mm
Freni: A dischi sulle quattro ruote, pinze in alluminio, doppio circuito, con ripartitore di frenata comandato dall'abitacolo.
Pneumatici: AVON montati su cerchi da 6"-21"x13" ant. e 7"-22"x13" post. su cerchi OZ in lega di alluminio.
Carrozzeria Pannelli in poliestere e vetroresina asportabili.
Peso: 450 Kg
Velocita max: 270 Km/h

SCHEDA TECNICA FORMULA FORD 1600 VAN DIEMEN RF89
Motore: Kent 4 cilindri in linea, alesaggio e corsa 80.98x77.62 mm, alimentazione a carburatore doppio corpo Weber 34 Dfm, lubrificazione a carter secco, distribuzione ad asse a camme nel basamento con aste e bilancieri.

Cilindrata: 1601 cc
Potenza max: 120 CV
Regime max: 6200 rpm
Raffreddamento: Radiatori in alluminio.
Cambio: LD 200 a 4 rapporti con denti dritti ad innesto rapido + retromarcia.
Coppia conica 9:31.
Telaio: Traliccio in tubi di acciaio al cromo molibdeno integrato da pannelli d'alluminio rivettati ed incollati.
Sospensioni: Anteriori e posteriori push-rod con ammortizzatori a gas Bilstein (tutti entrobordo, anteriori orizzontali longitudinali).
Lunghezza totale: 3690 mm
Carreggiata anteriore: 1680 mm
Carreggiata posteriore: 1640 mm
Freni: A dischi sulle quattro ruote, doppio circuito, con ripartitore di frenata comandato dall' abitacolo.
Pneumatici: CONTINENTAL 185/50 R14 FRONT(anteriori), 225/45 R16 REAR (posteriori)
Carrozzeria: Pannelli in poliestere e vetroresina asportabili.
Peso: 420 Kg
Velocita max: 250 Km/h